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호르무즈 봉쇄 후…일본, 바다서 원유 넘겨받는 '환적 수입' 늘려_蜘蛛资讯网

기는 방식으로, 통상 2~3일이 걸리고 추가 비용도 발생한다. 다만 업계는 미국산 원유를 아프리카 희망봉을 돌아 일본까지 운송하는 것보다 여전히 비용 부담이 적다고 보고 있다.

할이 커지고 있기 때문이다. 최근 한류 확산과 외국인 관광객 증가로 지방 공항의 중요성도 더욱 커지고 있다. 이 같은 상황에서 국내 공항들은 개별 경쟁이 아니라 네트워크를 통해 함께 살아남는 전략이 필요하다. 인천공항공사와 한국공항공사는 모두 국가 경제 발전과 국민 복지 증진을 목표로 한다. 이제는 기관 간 기능을 나누는 데 그치지 말고 중복된 부분을 정

기고, 이후 일본 유조선이 원유를 넘겨받아 일본으로 이동하는 방식을 택하고 있는 것으로 전해졌다. 일본 선박들이 호르무즈 해협 등 위험 해역 운항을 피하기 위한 조치로 풀이된다.실제 일본 정유사 에네오스 홀딩스 계열 유조선 '에네오스 드림'은 지난달 말라카 해협에서 한국 유조선으로부터 아랍에미리트(UAE)산 원유 약 180만 배럴을 넘겨받은 것으로 파악됐다

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